آخر الأخبار نيسان تمهد الطريق للتغيير من خلال خطة Re:Nissan

يوكوهاما، اليابان - (15 مايو 2025) أعلنت شركة نيسان موتور المحدودة عن خطة تعافيها "Re:Nissan"، والتي تتضمن إجراءات حاسمة وجريئة لتحسين الأداء وبناء أعمال أكثر مرونة وكفاءة تكون قادرة على التأقلم سريعًا مع متغيرات السوق. وتحت قيادة الإدارة الجديدة، تُعيد نيسان تقييم أهدافها بإجراء مراجعات شاملة للمبادرات الرئيسية واعتماد تدابير إضافية لضمان تعافيها.

وفي تعليقه على ذلك، قال إيفان إسبينوزا، الرئيس والرئيس التنفيذي لشركة نيسان: "في ظل التحديات التي فرضتها السنة المالية 2024 وارتفاع التكاليف المتغيرة، بالإضافة إلى بيئة الأعمال غير مستقرة، توجب علينا منح الأولوية للتطوير الذاتي بسرعة أكبر، سعيًا منّا لتحقيق ربحية أقل اعتمادًا على حجم الأعمال. وبصفتنا إدارة جديدة، سنتبع نهجًا حكيمًا لإعادة تقييم أهدافنا والسعي حثيثًا لاغتنام كل فرصة ممكنة لتنفيذها وضمان التعافي قوي. وتعد "Re:Nissan" خطة انتعاش عملية تُحدد بوضوح ما يتعين علينا فعله الآن. وجميع الموظفين ملتزمين بالعمل معًا كفريق واحد لتنفيذ هذه الخطة بهدف العودة إلى تحقيق الأرباح بحلول السنة المالية 2026."

وتستهدف الشركة من خلال خطة "Re:Nissan" تحقيق وفورات في إجمالي التكاليف بقيمة 500 مليار ينّ، مقارنةً بالتكاليف الثابتة والمتغيرة الفعلية للسنة المالية 2024. وستُرسي هذه الوفورات الإطار اللازم لضمان تحقيق الربحية التشغيلية والتدفق النقدي الحر في قطاع السيارات بحلول السنة المالية 2026.

خفض التكاليف المتغيرة: حددت نيسان في الخطة الجديدة هدفًا طموحًا لخفض التكاليف بقيمة 250 مليار ينّ. ولتحقيق ذلك، تعمل الشركة على تسريع وتيرة الهندسة وكفاءة التكاليف مع تطبيق نموذج حوكمة صارم. وقد تم إنشاء مكتب متخصص يضم عدة أقسام لتحقيق هذا التحول، يشرف عليه الرئيس التنفيذي لقسم التكلفة المنهجية المسلّمة (TdC)، ويضم نحو 300 خبير، وهو مخول باتخاذ القرارات الخاصة بالتكلفة.

وبالإضافة إلى ذلك، ستُوقف نيسان مؤقتًا المنتجات المتقدمة وأنشطة ما بعد السنة المالية 2026 بهدف حشد 3000 موظف للتركيز على مبادرات خفض التكاليف. وقد تسنى للشركة إعادة ترتيب الأولويات بفضل التنفيذ السريع لعملية التطوير المُختصرة، بما يسهم في خفض زمن التنفيذ ويضمن عدم حدوث أي تأخير في طرح المنتجات.

ومن بين أحد الجوانب الرئيسية لهذا التحول، إعادة النظر في سلسلة التوريد، حيث ستعمل نيسان على إعادة هيكلة مجموعة مورديها لتأمين المزيد من حجم التوريد في مقابل عدد أقل من الموردين، والقضاء على عدم الكفاءة وتحدي المعايير القديمة.

خفض التكاليف الثابتة: ستواصل نيسان البحث عن فرص إضافية لخفض التكاليف الثابتة مع التركيز بقوة على التكاليف المتغيرة، بهدف خفض التكاليف الإجمالية بقيمة 250 مليار ينّ بحلول السنة المالية 2026 مقارنة بأرقامها الفعّلية في السنة المالية 2024.

إعادة هيكلة قاعدة التصنيع وتحسين الكفاءة: ستدمج نيسان 17 مصنعًا لإنتاج السيارات ضمن 10 مصانع بحلول السنة المالية 2027. وبالإضافة إلى ذلك، ستعمل الشركة على تبسيط مصانع المحركات وتسريع إصلاح هيكل الوظائف وتعديل نوبات العمل، وخفض النفقات الاستثمارية، بما في ذلك إلغاء مصنع بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم المخطط له في كيوشو.

تخفيض القوى العاملة: تهدف نيسان إلى تخفيض قوتها العاملة بإجمالي 20 ألف موظف بين العامين الماليين 2024 و2027، بما في ذلك التخفيض المعلن عنه سابقًا والبالغ 9 آلاف موظف. ويشمل هذا التخفيض العالمي الوظائف المباشرة وغير المباشرة، بالإضافة إلى الوظائف التعاقدية في قطاعات التصنيع والمبيعات العامة والإدارة والأبحاث والتطوير. كما ستطبق نيسان تدابير إضافية في مجال المبيعات العامة والإدارة، من بينها توسيع نطاق الخدمات المشتركة وتحديد أوجه كفاءة التسويق.

تجديد عمليات التطوير: تعمل نيسان على تجديد عملياتها للتطوير من خلال خفض التكاليف الهندسية وإجراءاتها وتحسين سرعة التطوير. ومن خلال مبادرات متنوعة، مثل ترشيد المرافق العالمية للأبحاث والتطوير وتوزيع العمل على مواقع تنافسية، تهدف نيسان إلى خفض متوسط ​​تكلفة الساعة للقوى العاملة بنسبة 20%.

ستُخفّض نيسان إجراءات عمليات قطع الغيار بنسبة 70%، فيما سيعمل دمج وتحسين المنصات إلى تخفيض عددها من 13 إلى 7 بحلول السنة المالية 2035. وستُكثّف الشركة جهودها لتقصير مهلة تطوير السيارة الأولى إلى 37 شهرًا، والسيارات العائلية اللاحقة إلى 30 شهرًا. وتشمل الطرازات المُطوّرة في إطار هذه العملية سيارة نيسان "سكايلاين" الجديدة كليًا وطرازات السيارات فئة "الكروس أوفر" المدمجة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة كليًا على مستوى العالم والسيارة الرياضية المدمجة متعددة الاستخدامات الجديدة كليًا من "إنفينيتي".

إعادة صياغة استراتيجية السوق والمنتجات: أعادت نيسان صياغة نهجها التسويقي لتلبية احتياجات العملاء المحليين بشكل أفضل وتصميم استراتيجية منتجات تتوافق مع النهج المُحدّث للسوق. وبذلك ستتمكن نيسان من التركيز على مواردها الهندسية الداخلية في أعمالها الرئيسية لضمان النمو وتحقيق الأرباح.

سيعمل النهج المخصص للسوق على وضع الولايات المتحدة واليابان والصين وأوروبا والشرق الأوسط والمكسيك كأسواق رئيسية واعتماد نهج مخصص للأسواق الأخرى. وفي الولايات المتحدة، سيتضمن ذلك معالجة القطاعات سريعة التوسع مثل السيارات الهجينة وإحياء علامة "إنفينيتي" من خلال التآزر مع علامة "نيسان". وفي اليابان، سيساهم توسيع نطاق تغطية الطراز في تعزيز العلامة التجارية في سوقها المحلي. وسيركز النهج في الصين على تحسين الأداء المحلي بالاعتماد على سيارات الطاقة الجديدة. كما ستدعم الصادرات من الصين تلبية الاحتياجات المتنوعة عالميًا. وفي أوروبا، سينصب التركيز على السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات من الفئتين "الكروس أوفر المدمجة" و"الكروس أوفر المدمجة صغيرة الحجم". وستستفيد نيسان من الشراكات مع مجموعة رينو وشركائها من الصين لزيادة تنويع العروض. أما في الشرق الأوسط، فستركز الشركة على السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة مع استكشاف المنتجات من الصين لتعزيز التنافسية. وستواصل المكسيك العمل كمركز تصدير مهم، ما يساهم بشكل كبير في تعزيز الأرباح والنمو.

تعزيز الشراكات: ستتعاون نيسان مع شركائها لتقديم طرازات تُكمّل مجموعاتها وتُلبي الاحتياجات المتفردة للأسواق. ويجري العمل حاليًا على العديد من المشاريع مع شركائها في التحالف "رينو" و"ميتسوبيشي موتورز"، بما في ذلك المبادرة التي أُعلن عنها مؤخرًا لإطلاق سيارة كهربائية جديدة كليًا تعمل بالبطارية مبنية على أساس الجيل القادم من سيارة "ليف" لسوق "ميتسوبيشي موتورز" في منطقة أمريكا الشمالية. وستواصل نيسان وهوندا تعاونهما في مجال تقنيات ذكاء السيارات وتقنيات السيارات الكهربائية.

وتوضح خطة "Re:Nissan" الخطوات اللازمة لاستعادة الأداء، كما تضع جداول زمنية واضحة بعد مراجعة شاملة لوضع الشركة الحالي. وبالإضافة إلى طموح الأهداف، تبدو الاستراتيجيات والإجراءات واضحة المعالم. وستظل نيسان ملتزمة بالتنفيذ المتواصل لهذه الخطة لاستعادة الأداء.